エンジンラジコンカーを楽しむ趣味のサイトです RCモデル入門者・初心者へのアドバイスほか神奈川を基点に参戦するレースのことを掲載しています   since2003.11.13

GP
GAS POWERの略 駆動力を燃料とエンジンとする模型の呼び名 電動の「EP」はELECTRIC POWER 駆動力を電力とモーターによって得る
燃調(をとる)
キャブレターのセッティング ①メインニードル ②スローニードル ③アイドリングビス等を調整し、適切な燃料に調整すること
慣らし(ブレイクイン)
新品エンジンを通常使用する前に行うエンジン内部の摺り合わせの作業 実車でも必要とされる作業。新品をいきなり速く走らせる たとえば ア 燃料を薄い状態で使う イ 薄い状態でキャブレターを全開にする 等を行うとエンジン自体が使い物にならなくなるのが一般的
PC
エンジン内部部品であるピストンとスリーブの組み合わせ エンジンを長期使用して、すりあわせが進み、適正な圧縮ができなくなった場合にこの部分の部品を交換することが一般的  
ABC(合金)
ピストンの素材となるアルミニウム、真鍮(ブロンズ)で作成され、クロームメッキが施されたスリーブの場合 それぞれの合金の頭文字を取って『ABC』と呼ぶことがある
キャブレター
通常クランクケースとは別に構成される。キャブレターケース、ニードルピン、バルブなどの組み合わせで構成される。大まかには燃料をエンジン内部に取り入れる部分。細かくは燃料の流入量の調整、空気の取り入れおよび取り入れ量の調整もこの部分で行う。燃料が燃焼室に入る前に「混合気」となるが、その空気と燃料の混合割合をこの部分で決めている
(燃調が)辛い
燃料供給が少ないこと 少なすぎるとオーバーヒートする
(燃調が)甘い
燃料供給が多いこと 消費燃料が多くなりエンジンの回転数が落ちる 甘いときにエンジンがぐずつくことを『かぶる』という
ツーリングカー
レーシングタイプのようなカンナムボディを装着せず、セダンのような箱形の自動車の形を有するボディーを装着した車両
スターター
エンジン始動時にエンジンをクランクする道具 ア スターターボックス イ ハンディータイプ ウ 手持ちタイプ(ブリッツスターター) 等色々タイプがあるが、GPツーリングで一番メジャーなのは ア
2速・2スピード
GPツーリングのマシンには標準で付属するか、オプションで装着可能になっている ミドルシャフト回転時の遠心力を利用してギヤ比を切り替える仕組み。(V-ones3インプレッションを参照)京商製品ではV-oneS、V-oneS2、FW05Sではキット標準は1速仕様で、2速はオプションとして購入する必要があった
グロー燃料
メタノールとオイル成分、ニトロメタンを混合した模型エンジン専用燃料 オイル成分はエンジン内部を潤滑させる作用を持ち、ニトロメタンは爆発力を増加させるとともに、エンジンを冷却させる作用を持つ これらの含有量および性質により各社から多様な商品がラインナップされている
ニトロ
ニトロメタンと呼ばれるグロー燃料に含まれる燃焼促進剤 GPツーリングでは15%~30%程度が使われる エンジンを冷やす効果も有する